택시호출 앱, 기사와 승객에게 어떤 환경을 제공하고 있을까?

택시호출 앱 시장의 독점 구조와 공정성 문제 제기

현재 택시호출 앱 시장은 카카오T가 압도적인 점유율(기사 92.2%, 승객 94.2% 사용경험)을 보이고 있으며, 실제 가장 많이 사용하는 앱으로도 기사 87.8%, 승객 88.2%가 카카오T를 선택했습니다.

 

기사들에게는 더 높은 수익을, 승객들에게는 편리한 서비스를 제공하는 택시 호출 앱

배회영업 대비 앱 호출 수익이 더 많다는 응답이 58.8%, 비슷하다 24.4%, 배회영업 수익이 더 많다 16.8%로 나타났습니다.
특히 앱 호출 수익이 더 많다고 응답한 기사들 중 79.3%는 앱 호출이 전체 수익의 70% 이상을 차지한다고 답했습니다.

 

<조사 개요>

• 조사 목적: 택시호출 플랫폼 이용 행태와 인식을 객관적으로 파악하여 서비스 강화를 위한 기초자료 마련
• 조사 대상: 전국(강원, 제주 제외) 택시 기사 500명, 승객 500명
• 표본오차: 95% 신뢰수준, ±4.38%p
• 조사 기간: 2024년 8월 20일 ~ 8월 23일
• 조사 방법: 구조화된 질문지에 기반한 휴대전화 웹 조사

 

주요 조사 결과

1. 플랫폼 사용 이유
   • 택시 기사(1순위): "콜이 많이 들어와서"(48.0%), "다른 대안이 없어서"(30.2%), "앱이 편리해서"(7.8%) 순
   • 승객(1순위): "콜이 잘 잡혀서"(40.8%), "다른 대안이 없어서"(18.6%), "앱이 편리해서"(16.0%) 순
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2. 공정성과 선택권
   • 택시호출 앱 선택지가 충분하다는 기사는 61.4%
   • 앱의 공정 운영에 대해 공정 51.0%, 불공정 49.0%로 의견 양분
   • 불공정 운영의 주요 원인으로는 "자사 가맹에만 좋은 콜을 주는 배차 방식"(59.6%), "앱을 사용하지 않은 영업에도 부과되는 수수료"(38.8%), "과도하게 높은 수수료율"(37.6%) 지적
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3. 독점 구조의 영향
   • 독점 구조로 인한 피해를 기사 61.0%, 승객 50.4%가 경험
   • 기사들의 주요 피해: "앱 수수료 인상"(41.6%), "기사당 콜 수 감소"(18.4%), "앱 서비스 품질 저하"(12.5%)
   • 승객들의 주요 피해: "전반적인 이용 요금 인상"(63.5%), "앱 서비스 품질 저하"(15.1%), "할인 등 혜택 감소"(11.5%)
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4. 개선 방향
   • 독점 완화를 위한 법 제정 필요성에 기사 80.4%, 승객 70.8% 찬성
   • 승객의 88.8%는 택시호출 앱 선택지가 다양해지면 서비스가 개선될 것으로 기대
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이번 조사를 통해 택시호출 앱이 제공하는 편의성과 함께 독점 구조에 따른 문제점이 구체적으로 파악되었으며, 이는 향후 관련 정책 수립을 위한 중요한 기초자료로 활용될 것으로 기대됩니다.